Las carreteras más caras del mundo.

Las carreteras son ahora una parte integral de todo el sistema de transporte. En las carreteras en coche puede llegar a casi cualquier punto dentro del continente.
Y las autopistas son un complejo de edificios, donde todo se proporciona para todo el movimiento seguro de automóviles y peatones. Sin lugar a dudas, los caminos muestran el estado de la ciudad y de todo el país. Los buenos caminos son la cara del estado.
Aunque ahora se están desarrollando diferentes tipos de transporte: marítimo, aéreo, ferroviario, el más común y asequible sigue siendo un automóvil. Y, a pesar del hecho de que algunos vehículos no necesitan condiciones especiales en la carretera, la mayoría todavía se usa mejor solo en carreteras equipadas. La seguridad de la máquina y su durabilidad a menudo dependen de la calidad de las líneas construidas. Después de todo, caminos lisos y rectos: una promesa de falta de abolladuras y la presencia de partes enteras.
Las carreteras de alta calidad en el país pueden decir mucho sobre la mentalidad de la nación, la actitud de los residentes hacia sus propiedades y el bienestar económico de todo el estado.
No es un secreto que el estado de las carreteras en Rusia, y en otros países, como Ucrania, Bielorrusia, Uzbekistán, Kazajstán y otros, deja mucho que desear. Sin embargo, se encuentran excepciones, y muy a menudo. Aún así, en el oeste, la mayoría de las carreteras, a pesar de la enorme carga, están en condiciones más decentes. ¿Y de dónde viene esta diferencia?

Construir carreteras en Rusia es más caro que en otros países del mundo.

Los materiales utilizados y la tecnología de construcción son de gran importancia, si no de suma importancia, para la durabilidad y la calidad de la plataforma. En diferentes países, estos factores son tomados en serio por las organizaciones de construcción de los países desarrollados. Y esto conduce a un enorme costo de las carreteras.
Y, curiosamente, el camino más caro del mundo está en Rusia. Presentamos las principales autopistas doroguschih del país.

578 millones de dólares por kilómetro.

Si tomamos la cantidad de dinero gastado en colocar un kilómetro de carretera como criterio principal, la carretera rusa será la más cara. Un kilómetro de la cuarta carretera de circunvalación de la capital se elevó a las autoridades con 578 millones de dólares.Y el costo se debe al hecho de que colocar una carretera dentro de los límites de la ciudad es una tarea de ingeniería más compleja.

140 millones de dólares por kilómetro.

Otro camino caro en Rusia. Parcela en el Territorio de Krasnodar, en la carretera Adler - Krasnaya Polyana. Fue construido durante la preparación para los Juegos Olímpicos de Invierno 2014. La sección de 48 kilómetros de la canopia moderna, equipada con astilladoras, intersecciones de tráfico y pasos elevados, le cuesta al presupuesto estatal más de 7 mil millones de dólares. No es difícil calcular que el kilómetro de la supertrase vale 140 millones de dólares.

20-55 millones de dólares por kilómetro.

En tercer lugar por el costo es la carretera de circunvalación de San Petersburgo. Un kilómetro de la carretera cuesta un promedio de 20-55 millones de dólares. Y el precio dependía de las condiciones de instalación.

26 millones de dólares

Otro camino se destaca de la masa total a un costo. Esta es una carretera de circunvalación en la ciudad de Sochi. Su actuación - 26 millones de dólares por kilómetro de carretera.
Según los expertos, el precio declarado de las carreteras rusas puede ser varias veces superior al costo de las carreteras en otros países.Por ejemplo, el costo promedio de construir un kilómetro de una carretera de dos carriles en Estados Unidos es de 270 mil dólares.
Pero las famosas autopistas de ocho carriles en Alemania, que no están sujetas a límites de velocidad, cuestan alrededor de 12 millones de euros por kilómetro. Y este es el costo, teniendo en cuenta todo el trabajo preparatorio y las tecnologías especiales que ayudan a soportar las cargas definitivas.
Si consideramos la calificación denominada "Las carreteras más caras del mundo", podemos decir con confianza que están ubicadas exclusivamente en Rusia. Presentamos una lista de países donde se gasta dinero fabuloso en la construcción, mantenimiento y mantenimiento de carreteras.

Rusia

Rusia es famosa no solo por el vasto territorio del estado, sino también por su enorme red de carreteras de diversa importancia. La calidad de ellos, desafortunadamente, deja mucho que desear. Según los expertos, nuestro país ocupa el lugar 125 de las 139 carreteras declaradas de calidad. Ahora las autoridades destinan 8 mil euros anuales para el mantenimiento de un kilómetro de lona. El indicador puede compararse con el desarrollado en Finlandia, pero el resultado no es mejor. Bueno, vale la pena recordar que es en Rusia donde se encuentra el indicador mundial absoluto, la carretera más cara del mundo, una parte del cuarto anillo de transporte en Moscú.

Suiza

Este país europeo es famoso por su calidad impecable, al menos, se refiere a cuchillos y relojes. Lo mismo se puede decir de las carreteras. Pero la condición del lienzo es el resultado no solo del alto costo, sino también de la cuidadosa actitud de los constructores y residentes. Por cierto, en Suiza es el túnel más caro del mundo. Un kilómetro costó 42 millones de dólares.

La construcción de carreteras en Suiza es 10 veces más barata que en Rusia

Estados Unidos

Los Estados Unidos pueden atribuirse a aquellos países en los que la economía se está desarrollando de forma activa y dinámica. Por lo tanto, las tasas consistentemente altas en todas las principales industrias. Y quizás la prioridad más importante del gobierno del país considera el trabajo de los vehículos. Por lo tanto, antes de los constructores y servicios de carretera es una tarea estricta. Es necesario hacerlo de manera eficiente, rápida y económica. Cabe señalar que los estadounidenses hacen un excelente trabajo con esto. Un kilómetro de carretera en el país cuesta de 1 a 100 millones de dólares. Y el precio depende de la complejidad del entorno y de los requisitos técnicos.

Alemania

Los alemanes, como los suizos, son pedantes en las profundidades del alma. Esto se aplica a la actitud hacia los caminos.Los constructores cumplen estrictamente con todos los estándares prescritos, y también tratan de usar solo los últimos logros de la ciencia y la tecnología al momento de colocar. Y todo con el fin de proporcionar conductores y peatones, así como a las personas que viven cerca de las carreteras, la comodidad. Existe un hecho cuando durante la reparación de las calles de la ciudad, los constructores utilizaron material absorbente del sonido. Pero teniendo en cuenta este hecho, el coste por kilómetro de la carretera no superó los 2,8 millones de euros. Bueno, el precio promedio de una autopista súper rápida es de 20 millones por kilómetro.

China

En China, donde el ritmo de desarrollo de la infraestructura no es inferior al ritmo del desarrollo económico, el kilómetro de la carretera cuesta 12 millones de dólares. Y este es el precio más alto, generalmente el camino en el cielo es de poco más de un millón de dólares por kilómetro. La excepción es un suburbio de Beijing con intercambios difíciles. Al mismo tiempo, la calidad de las carreteras está a la altura, y el gobierno aborda el problema del transporte de manera más pragmática.

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