EL COCHE MÁS BARATO EN RUSIA | DATOS INTERESANTES

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Los autos nuevos cuestan hasta 200 mil de rublos casi exóticos, pero no han desaparecido del todo. Más recientemente, los coches más baratos en Rusia eran solo la producción nacional. Sin embargo, ahora la situación ha cambiado.
Los veteranos rusos tuvieron una jubilación bien merecida, y en su lugar surgieron modelos más caros que sus antecesores. Sin embargo, el nicho de los autos más económicos fue ocupado por autos extranjeros.
Los expertos dicen que aunque es imposible decir que los autos nuevos en el rango de precios de hasta 200 mil rublos compiten entre sí en la batalla por el comprador. Los gigantes automotrices no tienen prisa por producir autos baratos.
Ahora el coche más barato en el mercado ruso es el Daewoo Matiz. El equipo más barato costará al propietario del automóvil 199 mil de rublos.
Daewoo Matiz se reúne en la empresa conjunta de GM Uzbekistan. Anteriormente, la mayoría de las acciones de la compañía surcoreana Daewoo fueron compradas por General Motors Corporation. Cabe señalar que ahora muchos compradores uzbekos se han enamorado del auto compacto uzbeko. El coche de ciudad tiene un diseño agradable y una economía envidiable. Cabe señalar que el diseño del Daewoo Matiz fue desarrollado por expertos italianos.
Este coche tiene pequeñas dimensiones, pero el interior del HB de cinco puertas es muy cómodo. La longitud es un poco menos de 3,5 metros, y la anchura es de casi 1,5 metros, casi tanto como la altura del automóvil. A pesar de su tamaño modesto, en el asiento trasero pueden caber fácilmente dos adultos y un niño. Aún más agradable es el hecho de que tiene muy buen aislamiento acústico.

Prueba de manejo

Este coche es muy adecuado para uso familiar. En el baúl de Daewoo Matiz solo 155 litros, pero si dobla el asiento trasero, aumentará más de dos veces y media.
En la configuración básica, es decir, una máquina de este tipo costará menos de 200 mil rublos, un motor de gasolina de 3 cilindros y un motor bastante compacto de 0,8 litros. En tal bebé caben 51 caballos de fuerza. Matiz, hasta cien kilómetros por hora, acelera en 17 segundos, y la velocidad máxima del hatchback es de 144 kilómetros por hora.
Una configuración más avanzada, y por lo tanto más cara, tiene un motor de 4 cilindros y litros con una capacidad de 63 caballos de fuerza. Con tal motor, el automóvil acelera a "cientos" en 15.2 segundos.

El coche extranjero más barato.

Este coche es bastante económico.En entornos urbanos, gasta sólo 7,3 litros por cada cien kilómetros. Hatchback va en la gasolina 92a.
Sin embargo, según los expertos, hay reclamaciones al automóvil. La calidad de construcción podría ser mejor. El automóvil carece de defensas, los fabricantes han ahorrado dinero en varios relés: cuando los limpiaparabrisas están encendidos, funcionan sin pausas. Por lo tanto, las chicas, entre las cuales el auto es tan popular, eventualmente tendrán que volver a entrenarse en mecánica automotriz.
Además de Matiz, la misma planta produce el igualmente popular sedán Daewoo Nexia. Pero su valor comienza ya desde 255 mil rublos. La planta vende casi la mitad de sus productos al usuario ruso.
Nexia se ve más sólida que el coche anterior. Va más rápido y mejor equipado. En la construcción mínima hay más que el Matiz. Por ejemplo, un estéreo, aunque sin dos altavoces traseros. Además, la compañía agregó un neumático de repuesto, limpiaparabrisas completos y cierre centralizado. Otro factor positivo de este coche, el equipamiento básico, como norma, es siempre en los salones. Y si necesita instalar equipo adicional, tendrá que esperar no más de un par de días.
Pero el automóvil más barato de producción nacional es un automóvil que, se puede decir, no cambia durante décadas. VAZ 21054 o simplemente el "cinco" es de 150-160 mil rublos. Siguiendo esta máquina está el mercado del hígado largo - "siete". Le costará al entusiasta del automóvil al menos 180 mil rublos. Pero un modelo más moderno, "Lada" Samara - 2113 ya es más caro, de 220 mil rublos.

Los cinco conocidos

Otro líder indiscutible de la oferta de precios en el mercado ruso es el "clon" chino Daewoo Matiz "Chery Sweet (QQ)". Cuesta un poco más de 200 mil de rublos. Pero si hay un deseo de comprar un auto extranjero aún más barato, no será un auto de pasajeros, una camioneta o un camión de fabricación china.

Tuning para los cinco primeros

Otra opción de presupuesto para el piloto ruso - Chance. Solo algunas personas no entienden por qué fue necesario cambiar la placa de identificación de Lanos a ZAZ. Resultó que antes, bajo el contrato Daewoo y GM, este auto fue entregado a Rusia con una insignia de Chevrolet. Pero el contrato ha expirado y ahora los automovilistas tienen casi el mismo auto con un logotipo diferente.
La probabilidad se ha vuelto más barata que Lanos en la misma configuración en aproximadamente un 10 por ciento. Pero aquí es donde terminan los beneficios.En general, el automóvil es el mismo, en algunos lugares, aunque peor, esto se debe a la calidad de construcción. El motor, fabricado en Melitopol, la unidad de potencia más simple tiene una potencia de 70 caballos de fuerza y un volumen de 1,3 litros. En el poder, es significativamente inferior a los competidores chinos y coreanos.

Alternativa asequible

Hoy en día, uno de los automóviles extranjeros más baratos de fabricación rusa se considera un conjunto básico de Renault Logan. Es cierto que su precio ya ha saltado por encima de 300 mil. Sin embargo, además de los autos rusos y chinos, los autos que se producen en Polonia, República Checa, Corea, Irán, España y Ucrania se han convertido en los modelos más baratos. Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault y Chevrolet alcanzaron la calificación de los autos más baratos. Pero vale la pena señalar que los autos base más económicos de Europa, por regla general, están tan mal equipados que ni siquiera tienen una bolsa de aire para pasajeros y unidades eléctricas. Pero entre las opciones chinas hay modelos que están llenos a los globos oculares. Por ejemplo, en la región de 300 mil de Chery Kimo, si se puede encontrar en los concesionarios. El automóvil hará las delicias de todos los automovilistas y de un amplio conjunto de opciones y un interior moderno. Sin embargo, vale la pena señalar que los automóviles de este fabricante no pasaron las estrictas condiciones de la certificación europea. Por lo tanto, existe un riesgo para los propietarios de tales caballos de hierro.

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