Los caminos más largos del mundo.

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Sabemos sobre teleféricos, autopistas, ferrocarriles, etc. Cada uno de ellos tiene su propio titular de registro: existen los caminos más directos, más largos y más rápidos.

El teleférico más largo.

El teleférico más alto y más largo del mundo comenzó a operar en 2010 en Armenia. Su longitud es de cinco kilómetros setecientos metros. La construcción fue liderada por la empresa suiza Garaventa. El coste de la construcción fue de trece millones de euros.

El teleférico más largo del mundo está en Armenia. Ella conduce al monasterio de Tatev.

El camino conduce al complejo del monasterio Tatev. Se construyeron tres pilares entre las dos estaciones: una sobre el pueblo de Halidzor, la segunda en el Monasterio Tatev. La cabina del teleférico tiene capacidad para veinticinco personas y puede acelerar a treinta y siete kilómetros por hora.

El teleférico en Armenia tiene el nombre lírico de Alas de Tatev

El monasterio Tatev es uno de los monumentos más brillantes de la arquitectura medieval de Armenia. La construcción del teleférico fue de gran importancia para el país. El hecho es que antes de la llegada del teleférico, no era fácil entrar en el complejo del monasterio,como el camino que lleva a ella es intransitable. Ahora, para superar todo el camino en un teleférico, solo necesitas pasar once minutos.

El camino más largo de Rusia

El ferrocarril más largo de Rusia es el ferrocarril transiberiano. Su construcción comenzó en el año 1891. La longitud es de nueve mil doscientos ochenta y ocho kilómetros. Se extendía por todo el continente euroasiático. Su segundo nombre es la Gran Vía Siberiana.

El ferrocarril transiberiano es el camino más largo de Rusia. Su longitud supera los 9 mil km.

Entre las carreteras del mundo, la más larga construida en Rusia. Discurso en la carretera federal "Amur", que conecta el centro de Rusia con el Lejano Oriente.
La historia de la carretera M58 Chita-Khabarovsk tiene más de una década. Fue construido en partes. La idea de la Carretera de Moscú, que se extendería en paralelo al Ferrocarril Transiberiano, nació por primera vez en 1905. Los constructores de caminos militares comenzaron la construcción solo en el año 1978. El camino debía pasar por una taiga intransitable. Quince años después, solo se construyeron seiscientos kilómetros de carreteras de mala calidad. Cinco días tomaron el camino de Khabarovsk a Chita.Fue solo a fines del siglo XX cuando surgió nuevamente la cuestión de la finalización de la construcción de la autopista “Amur”.

Khabarovsk-Chita: la última sección construida de la carretera más larga

Gracias al Programa Federal Target, la construcción de la carretera continuó. Ahora hay un movimiento a través de Vladivostok y Moskvoy. La longitud de la ruta "Amur" - dos mil noventa y siete kilómetros. Tiene cerca de dos mil estructuras artificiales y doscientos ochenta puentes.

El ferrocarril mas largo

El ferrocarril más grande está en Rusia y se llama el Ferrocarril Transiberiano. Se extendió por nueve mil doscientos ochenta y ocho kilómetros a través de toda Eurasia, pasando por todas las salidas más grandes a Europa y Asia, capturando ciudades portuarias del Océano Pacífico. Para el año, esta línea transporta carga que pesa alrededor de cien millones de toneladas. El comienzo del ferrocarril transiberiano es la estación de tren Yaroslavsky en Moscú, y su final es la estación de tren Vladivostok en la Bahía de Golden Horn (Mar de Japón).

El ferrocarril de alta velocidad más largo está en China.

En 2012, China comenzó a conducir el ferrocarril de alta velocidad más largo.La longitud de la rama era de dos mil doscientos kilómetros. Ella se extiende desde Ganzhou a Beijing. Los trenes se mueven a lo largo de ella a una velocidad de trescientos kilómetros por hora y viajan en solo ocho horas. Durante el trayecto el tren hace treinta y cinco paradas. A modo de comparación, el viaje de Ganzhou a Pekín duró veintidós horas. Hasta doscientas mil personas pueden viajar diariamente por este camino. La longitud de los ferrocarriles de alta velocidad, China ocupa una posición de liderazgo.

En la sección larga de la autopista, los trenes viajan a una velocidad de 300 km / h.

Hay otro ferrocarril más largo - juguete de plástico. Fue construido en shanghai. La pista de plástico más larga en longitud es de dos kilómetros ochocientos ochenta y ocho metros y consta de casi catorce mil secciones. En este tren de juguete, se lanzó el Thomas the Tank Engine. El último registro de la longitud del ferrocarril de plástico pertenece a Japón, pero la longitud de la última pista fue un veinte por ciento menos.

El camino recto más largo del mundo.

La carretera más directa, más aburrida y más larga del mundo se considera la autopista o la autopista de Eyre.No hay nada a lo largo del lado de la carretera, en el que se pueda observar, los paisajes pintorescos están completamente ausentes, no hay aldeas, ciudades, agua natural, moteles, eso no es nada interesante.

El camino recto más largo del mundo está en Australia.

La longitud de esta carretera recta es de mil doscientos kilómetros. Ella se extiende a través del valle de Nallabor desde Norseman a Siduna. En esta carretera de buena calidad puedes conducir en cualquier coche. Una gran variedad de animales silvestres puede producir cierta variedad en este viaje, a veces saliendo al atardecer para dar un paseo por la carretera.

El ferrocarril directo más largo de Rusia - Moscú-San Petersburgo

El ferrocarril directo más largo del mundo es la autopista Moscú-San Petersburgo. Su longitud es de seiscientos cuarenta y cuatro kilómetros, y la distancia más corta entre estaciones de la ciudad es de seiscientos treinta y ocho kilómetros.
Las carreteras no solo son sorprendentemente largas, sino también sorprendentemente caras. Por ejemplo, se gastaron $ 578 millones por kilómetro en la construcción de la cuarta carretera de circunvalación en Moscú.Odkurzacze.info tiene un artículo detallado sobre las carreteras más caras del mundo.

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