El puente más largo del mundo.

¿Quién dijo que los puentes no pueden ser increíbles? Podemos decir que esta es una construcción bastante familiar, que está literalmente en cada ciudad. Sirve para llegar de un lado a otro. Pero resulta que los puentes son completamente diferentes. Y algunos pueden ser admirados. Te proponemos ver las más increíbles instalaciones.
El puente ferroviario más largo del mundo.
Este es el viaducto de Danyang-Kunshan. Es parte del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. Al mismo tiempo, es el puente más largo del planeta, incluido en el Libro Guinness de los Registros. La longitud de este edificio es de 164.8 kilómetros. Y a solo 9 kilómetros de la carretera se encuentra sobre el agua, el cuerpo de agua más grande que cruza el viaducto es el lago Yangcheng.
El viaducto Danyang-Kunshan está ubicado en el este de China, entre las ciudades de Nanjing y Shanghai. Construir un ferry comenzó en 2008. El alcance del trabajo era enorme, pero en el verano de 2011 se puso en funcionamiento el puente.

Puente en la niebla

Erigió una estructura de más de diez mil personas. Además, la construcción se llevó a cabo simultáneamente desde dos lados. Para todo el trabajo se gastó solo una gran cantidad de materiales de construcción, a saber, 2,5 millones de metros cúbicos de hormigón, así como 500 mil toneladas de acero.El gobierno de China patrocinó la construcción de un gigante, el puente más largo del mundo enfrentó una tremenda tesorería de diez mil millones de dólares.
El puente terrestre más largo del mundo.
Bang Na Highway se encuentra en Tailandia. Y es el puente más largo del mundo que pasa por encima del suelo. La longitud del cruce es exactamente 54 kilómetros.
De hecho, es bastante difícil llamar a esta carretera un puente de pleno derecho, más bien es una carretera elevada sobre la superficie. Pero tales objetos de carretera siempre llevan los nombres de estructuras tipo puente.
Es la autopista en bangkok. En el camino, el movimiento se realiza en tres carriles en cada dirección, el ancho de cada triple es de 27,2 metros. La construcción del proyecto tomó cinco años y la carretera Bang Na se puso en marcha en 2000. Se gastó un total de más de mil millones de dólares en trabajo y materiales de construcción.

Carretera

Construyeron una carretera para ganar los atascos de tráfico en la ciudad, que se acumularon en la carretera. Y aquellos que no quieran pararse en congestión están obligados a pagar, ya que se paga la tarifa en el edificio. Sin embargo, la pista tiene una alternativa terrestre libre.
El puente marítimo más largo del mundo.
El puente más largo del mundo a través del estanque se extiende por 36 kilómetros. Este es el cruce de la bahía de Hangzhou. La instalación está ubicada en China y cruza el Mar Amarillo. El puente es verdaderamente único. Es famoso por su forma de S, pero eso no es todo. Justo en el centro de la bahía de Hangzhou hay un lugar para el resto de conductores y pasajeros, en una pequeña isla hay un hotel, un restaurante y plataformas de observación. Por lo tanto, el gigante también se convirtió en uno de los puentes más bellos del mundo.
El poseedor del récord cruza la Bahía de Hangzhou en el Mar de China Oriental y el Río Qiantan. Comienza en el norte en Jiaxin, y termina en el sur de China en Ningbo.

Cruzando el mar

Desde la aparición de este cruce, el pueblo de China solo ganó. El puente de la bahía de Hangzhou redujo la distancia del transporte terrestre de Ningbo a Shanghai en 120 kilómetros. El tiempo ha disminuido a 2 horas, aunque antes el camino tomó 4 horas largas. En la carretera, puede conducir a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. En la carretera hay tres carriles para conducir en cada dirección. Hasta 50 mil unidades de vehículos conducen alrededor de esta instalación todos los días. Bueno, los automovilistas pueden decorar un largo viaje con un descanso: en medio del puente construyeron una isla para conductores de 10 mil metros cuadrados, donde puede obtener una gama completa de servicios, estos son hoteles y restaurantes.Gasolineras, así como una plataforma de observación. Esta isla del paraíso en medio de la carretera es especialmente popular entre los turistas. Les encanta ver el río fluir. El territorio está completamente construido en el muelle y, para evitar su destrucción, está equipado con los más modernos sistemas de monitoreo y seguridad. Por cierto, a ambos lados de Hangzhou hay parques públicos.
El puente de la bahía de Hangzhou comenzó a construirse en 2003 y se rindió en 2009. Entonces empezaron a circular los primeros coches. $ 1.42 mil millones es la cantidad en que se estima el costo del puente más largo del mundo para un proyecto. De esta cantidad, 18 millones fueron aportados por 17 empresas no gubernamentales en la región. Parte de este dinero fue entregado por compañías privadas en Ningbo, y otra parte fue otorgada por préstamos de bancos regionales y centrales de China. Los inversores dicen que la construcción de un nuevo puente que cruza el mar a través de Hangzhou es un signo del poder económico cada vez mayor de China. Y la construcción del cruce acelera la economía en el delta del río Yangtze.Según el ingeniero jefe de la construcción del ferry Wang Yong, el puente es crucial no solo para China, sino para todo el mundo.La Bahía de Hangzhou no solo es la más larga del mundo a través del mar, sino que está construida en el entorno más difícil. Donde ocurren los tifones, donde el lecho marino no es uniforme, y precisamente en el lugar donde fluye la corriente más poderosa de la tierra. Además, siempre existe un riesgo de emisión de gases en el sitio de construcción del puente. Por lo tanto, durante la construcción de especialistas, se realizaron estudios especiales y se redujo a cero la probabilidad de daños al puente.
La bahía de Hangzhou tiene una estructura de puente atirantado, es decir, un ferry, que está sujeto por cables. Este enfoque se eligió específicamente para resistir en un entorno sísmico no muy favorable de la región. La construcción ni siquiera se moverá si ocurre un terremoto de hasta siete en la escala de Richter en este lugar. La longitud total de los cables que participaron en la construcción es casi igual a la longitud del lugar: 32,2 kilómetros.Vale la pena señalar que casi todos los nodos del puente más largo del mundo se lanzaron al suelo. Listos diseños después de transportados al lugar de instalación. Para instalar los tramos, los constructores utilizaron grúas flotantes gigantes.
Por cierto, de acuerdo con el proyecto, se garantiza que el puente servirá durante al menos cien años, después de lo cual el cruce se puede reconstruir y seguir utilizando.

Mira el video: China abre al tráfico el puente más largo del mundo (Abril 2024).